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Reifen-Infos

Tipps für die richtige Behandlung Ihrer Reifen

1. Reifendruck

Der Reifendruck sollte immer den entsprechenden Empfehlungen des Reifenherstellers entsprechen und mindestens alle 14 Tage und zusätzlich vor dem Antritt längerer Reisen überprüft werden. Dabei darf das Reserverad nicht vergessen werden. Die Kontrolle des Reifendrucks sollte immer bei kalten Reifen erfolgen, denn Reifen erwärmen sich während der Fahrt so, dass der Druck nicht mehr korrekt festzustellen ist. Zu geringer Reifendruck führt zu Überhitzung der Reifen und kann irreparable Schäden zur Folge haben. In extremen Fällen ist die Zerstörung des Reifens die Folge.

2. Beschädigungen

Beschädigungen an Reifen können auch durch schwere Stöße - beim Fahren über Bordsteinkanten oder durch Schlaglöcher - entstehen. Lange Fahrten auf schlechten Straßenoberflächen sollten vermieden werden. Hier können Beschädigungen entstehen, die sich erst zu einem späteren Zeitpunkt auswirken.

3. Regelmäßige Überprüfungen

Untersuchen Sie Ihre Reifen regelmäßig auf Beschädigungen wie Abschürfungen, Risse und Blasen. Fremdkörper, die in den Reifen eingedrungen sind, können die Reifenstruktur beschädigen. Auf jeden Fall müssen solche Beschädigungen von einem Reifenspezialisten untersucht werden, da sie die Lebensdauer eines Reifens erheblich herabsetzen können.

4. Alte Reifen haben einiges hinter sich

Lassen Sie niemals gebrauchte Reifen aufziehen, wenn Sie nicht über deren Vorgeschichte informiert sind. Reifen altern auch, wenn sie nicht oder nur gelegentlich benutzt werden. Risse in der Lauffläche oder in den Flanken, manchmal begleitet von einer Verformung der Karkasse, sind ein untrügliches Zeichen für Alterung. Lassen Sie gebrauchte oder alte Reifen von einem Reifenspezialisten untersuchen. Dann können Sie sicher sein, dass Sie diese weiter benutzen können.

5. Kümmern Sie sich um ihren Reservereifen

Egal, in welchem Zustand sie sich befinden - Reifen, die älter als sechs Jahre sind, müssen gründlich überprüft werden. Reservereifen verdienen besondere Aufmerksamkeit. Oft handelt es sich um ältere Reifen. Im Falle des Einsatzes eines solchen Reifens sollte man besonders vorsichtig weiterfahren und ihn so bald wie möglich auswechseln.

6. Das Profil

Die Profiltiefe sollte regelmäßig überprüft werden. Je geringer die Profiltiefe, desto größer die Aquaplaninggefahr. Im Profil befinden sich Indikatoren für das Maß der Abnutzung. Sie werden bei einer Profiltiefe von 1,6 mm sichtbar. In diesem Fall sollten Sie auf nasser Straße besonders vorsichtig fahren.

7. Undichter Reifen

Wenn ein Reifen Luft verliert, muss so schnell wie möglich angehalten werden. Vor allem natürlich aus Sicherheitsgründen. Das Weiterfahren mit einem Reifen, der zu wenig Luftdruck hat, zerstört die Karkasse. Undichte Reifen müssen immer zur Untersuchung demontiert werden, um sicherzustellen, dass keine Sekundärschäden entstanden sind.

8. Reparaturen

Wenn es nötig - und möglich - ist, einen Reifen zu reparieren, muss diese Arbeit immer von einem Spezialisten ausgeführt werden, und zwar so schnell wie möglich, um strukturelle Beschädigungen auszuschließen. Nur ein Reifenspezialist kann die Verantwortung dafür übernehmen, dass Überprüfung und Reparatur des Reifens sachgemäß ausgeführt werden.


jup


 


Die Reifen-Sprache

Auf der Flanke eines Reifens finden Sie eine ganze Reihe von codierten Informationen. Sie sind nicht nur wichtig für den internen Gebrauch bei Vredestein, sondern auch für den Verbraucher. Was bedeuten diese Codes? Die nachfolgende Liste macht Sie mit der Reifen-Sprache vertraut und stellt dabei einige Dinge klar.

Weitere Informationen, von denen Sie persönlich profitieren: Folgen Sie diesem Link, dann finden Sie unsere Reifen-Tipps - Ratschläge, wie Sie Ihre Reifen behandeln sollten, damit sie optimal funktionieren.

Die Reifen-Sprache

Bestandteil

Erklärung

Quatrac 2

Produktname des Reifen

Max. load 615 kg (1356 lbs) at 300 kPa (44psi) max. press

Maximale Ladekapazität und maximaler Druck (nicht gültig für Europa)

M&S

Reifen für "Matsch und Schnee" (Winterreifen)

DOT DVDE MTA 129 «

Der Reifen erfüllt die Richtlinien des amerikanischen Verkehrsministeriums

129 «

Herstellungsdatum

12

Woche: 12

9 «

Jahr: 1999

175/70R13

Reifengröße

175

Breite in mm

70

Querschnittsverhältnis in % H/B

R

Radialreifen

13

Felgendurchmesser

82

Tragfähigkeitsindex

T

Geschwindigkeits symbol

E4 027550

Zulassungsnummer gemäß ECE-R30 ECE = Europäische Wirtschaftskommission)



Das Geschwindigkeitssymbol ist ein Buchstabe, der die maximale Geschwindigkeit, für die ein Reifen zugelassen ist, beschreibt. Die nachfolgende Tabelle zeigt, welcher Buchstabe für welche Geschwindigkeit steht.

Geschwindigkeits symbol

Geschwindigkeits symbol

Maximale Geschwindig­keit

 

km/h

mph

N

140

87

P

150

93

Q

160

99

R

170

106

S

180

112

T

190

118

H

210

130

V

240

149

W

270

168

Y

300

186

Geschwindigkeits-Kategorie

Maximale Geschwindig­keit

Konstruktions-Code

km/h

mph

ZR

240 >

190 >



Der Tragfähigkeitsindex gibt die maximale Ladekapazität eines Reifens bei Höchstgeschwindigkeit an

LI

KG

LI

KG

65

290

94

670

66

300

95

690

67

307

96

710

68

315

97

730

69

325

98

750

70

335

99

775

71

345

100

800

72

355

101

825

73

365

102

850

74

375

103

875

75

387

104

900

76

400

105

925

77

412

106

950

78

425

107

975

79

437

108

1000

80

450

109

1030

81

462

110

1060

82

475

111

1090

83

487

112

1120

84

500

113

1150

85

515

114

1180

86

530

115

1215

87

545

116

1250

88

560

117

1285

89

580

118

1320

90

600

119

1360

91

615

 

 

92

630

 

 

93

650

 

 

 

 
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